长安市政公路项目位于西安市郊区，是一个典型的复杂市政工程，项目面对工期紧，施工干扰大，协调难度大的各种困难，他充分发挥协调组织能力，亲临一线，靠前指挥，不但按时完成项目施工任务，还出色完成公司签定的经营指标，并为公司超额完成300万元利润，巩固了西安市政市场份额，项目得到西安市长安区领导的一致好评。

      为着力推进项目工作，雷建华提炼出了“凡事提前干、凡事认真干、凡事不浪费”的“三个凡事”工作理念，将进度、安全、质量、成本管理各方面工作细化落实，用扎实的工作作风确保项目落到实处。

      2014年4月至今，雷建华任中铁五局武靖高速公路第三合同段项目经理。武靖高速全长10.908公里，项目合同总价51725.22万元。线路经过地区地势复杂，地形起伏大，隧道、桥梁施工组织难度大，安全风险高，工期紧。自进场以来，雷建华从项目整体策划到实施细节，都亲力亲为，亲自把关。在他的努力下，武靖项目实现了第一家最先完成驻地建设入驻办公，第一家完成工地试验室建设，第一家完成拌和站建设，第一家红线范围内施工，第一家灌注桥梁钻孔桩，在业主举行的临建及标准化建设检查评比中获得第一名，并代表武靖高速公司参加湖南省高速公路桥梁施工标准化劳动竞赛，并在湖南省新开工的项目中斩获第一名。

      2010年4月～2011年9月，雷建华担任中铁五局机械化公司兰新铁路甘青段12标项目总工程师，安全生产成为重中之重。

      机械化公司兰新项目标段全长76.9km，总造价15.3个亿。其中路基长度50.35公里，占正线总长度的66%，且路基土石方数量达750万方，地基处理措施复杂，路基填筑有效工期短，干燥、大风、缺水等施工环境恶劣，路基填筑质量控制难度大，他积极运用和推广路基智能压实控制系统，保障了路基压实质量的均匀性，智能压实系统的有效运用得到铁道部专家的一致好评。其负责的《路基智能压实过程控制系统的应用科技成果》获2012年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖；桥梁墩身等大体积混凝土施工时，他提出采用透水模板布和节水养护膜两种新型材料，有效地解决了戈壁大风干旱气候造成的混凝土开裂现象，提高了混凝土的质量；在黄沙嘴明洞隧道施工方面，他提出采用草方格沙障法替代原设计挂网喷锚工艺对开挖边坡进行防护，该工艺流程简单，固沙效果良好，节约投资200多万元。

      2012年8月～2014年3月，任中铁五局三淅高速LXTJ-3标项目经理。三淅项目是机械化公司进入河南市场的第一个项目，是河南省在建规模最大，施工难度最大，安全风险最高的高速公路，具有典型的山区高速，项目特点：项目桥隧比大、综合性强、施工难度大、管理难度大、安全风险高。

      在全线20家中央企业施工单位中，雷建华创造性的开展工作，以标准化管理为突破口，以精细化管理为抓手，狠抓施工生产，狠抓安全质量，优化施工组织设计，抓好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，切实抓好“源头、过程、细节”三个环节，推行样板工程引路和首件工程评估，有效杜绝各类安全质量事故的发生。